会津鉄道 湯野上温泉駅 ～茅葺き屋根に癒される素朴な駅

会津鉄道の駅である湯野上温泉駅は、全国的にも非常に珍しい
茅葺き屋根の駅舎です。
素朴で旅情ある「湯野上（ゆのかみ）温泉駅」をご紹介致します。



福島県下郷町～会津の深い山々に囲まれた茅葺き屋根の湯野上温泉駅。
周りの風景にも負けないくらい、素朴で風格ある佇まいの駅。。。ひと目で
虜になります（汗）



茅葺き屋根の軒下は、駅の入口とは思えない落ち着き感に満ちています。
設置されているベンチに腰掛ければ、普段の生活を忘れてしまいそうな感じ。
何げに、昔の赤いポストも立っています。



駅の改札口です。右側に切符売り場の窓口があります。
日中のみ、委託の駅員さんがいます。



待合室には板張りの小上がりに囲炉裏もあり、火が炊かれる日もあります。
暖房や雰囲気作りだけではなく、茅葺き屋根に集まる虫を煙で追い払うという
大事な役目がある為です。

まるで古民家の様な待合室で、お茶（無料）や甘酒・コーヒー（有料）を頂く事も
できます。



駅舎内には、土産処でもある売店もあり、なかなかの品揃えです。



ホームは２本あり交互にズレた配置となっています。
手前が１番線（鬼怒川・会津田島方面）、奥が２番線（会津若松方面）です。
白漆喰の壁に茅葺き屋根の駅舎だからでしょうか、無機質なコンクリートの
ホームも素朴に見えます。



２番線から見た駅舎。立派な茅葺き屋根ですね～。

元々、国鉄「会津線」の駅として昭和7年に開業した「湯野上駅」、現在とは
異なってトタン屋根の駅舎でした。
昭和６２年に第三セクターへ転換され会津鉄道となった際に、駅名を湯野上
温泉駅に改称し、最寄りの観光地である大内宿に合わせて茅葺き屋根に
改修し、国内唯一（当時）となる茅葺き屋根の駅舎が誕生したのです。



２番線の奥から～湯野上温泉駅の構内を見てみると、駅舎が遠くに見えます^^;
１番線と２番線の間は構内踏切を渡ります。田舎ではお決まりのパターンです。
ホームの脇には桜の木が並んでおりまして、春には美しい桜に包まれます。



湯野上温泉駅に、快速AIZU尾瀬エクスプレス（ＡＴ－６５０形）がやって来ました。
お盆で観光客が多く、いつもの２両編成が３両編成になっておりました。
（注意：訪問したのは、2014年8月15日です･･･２年前のネタでスミマセン^^;）



ローカル列車と茅葺き屋根の駅舎、スバラシイ組み合わせですね～。
これが国鉄時代の車両（クリーム色とオレンジ色のツートンカラー）だったら、
鉄の人は興奮間違い無し。蒸気機関車だったら倒れてしまいますw



会津若松へ向けて出発した、快速AIZUマウントエクスプレス（ＡＴ－７５０形）。
一部の列車は喜多方や東武日光まで遠征しちゃいます。
自分は、新幹線なんかより･･･こういったローカル列車の方が大好物です。
ひ弱な線路を見ると、可哀想な姿に萌える訳です。



列車に乗らないのにホームへ入る、自分の様なバカは「入場券」を購入します。
湯野上温泉駅の入場券は、写真の様に～桜満開湯野上温泉駅の絵が書かれた
「栞」タイプと、今ではまずお目に掛かれない昔懐かしい「硬券（厚紙）」タイプが
あり、好きな方を選べます。ちょっとした訪問記念になると思います。



ホームから～ふと見ると、たくさん人が群がっている所を発見。



湯野上温泉駅には足湯があるのです！それで人が集まっていた訳です。
その名も「親子地蔵の湯」。元々あった親子地蔵を足湯建物内に安置したのが
名前の由来です。以前来た時には駐車場だったのですが･･･ね。
往来する列車を見ながら（１時間に１往復しか来ませんが）、ゆっくり足湯に入れる
訳です。
「足湯に入ると、お風呂に入りたくなっちゃう♪」と言う方も、安心して下さい！
駅周辺には、立ち寄り湯できる温泉宿が何件もありますからっ。

～～～

茅葺き屋根の湯野上温泉駅は、素朴で風情あるスポットなので、列車を利用
する方だけではなく、観光客も結構訪れる名物駅となりました。
ですので、車やバイクで立ち寄る方も多いです。



国道１２１号線に、湯野上温泉駅へ曲がる案内標識が設置されていますので
分かりやすいです。
信号交差点を曲がり、すぐ踏切を渡って左折します。



駅前の集落を進むと（道狭いです）、「湯野上温泉　駐車場」の案内板があります
ので、迷わずに訪問できます。
乗用車１５台程の駐車場は、湯野上温泉駅の隣なので便利です。



ちなみに湯野上温泉駅は、茅葺き屋根の町並みで有名な「大内宿」の最寄駅です。
最寄駅と言っても、５．５kmも離れているので歩いては行けませんけど･･･。
そこで、タクシー会社が運行する「猿遊号」と言うバスに乗って行く事になります。
大内宿行き「猿遊号」のバス停は、駐車場にあります。

駅ではありますが、茅葺き屋根の湯野上温泉駅は、周りの深い山々とも相まって、
素朴でどこか落ち着く異心地の良いスポットです。
会津の大内宿へお越しの際は、是非とも立ち寄ってみて下さい(^^)

＞　湯野上温泉駅（会津鉄道公式サイト）
＞　猿遊号バス（広田タクシー公式サイト）
＞　湯野上温泉の温泉宿一覧はこちら

以前（２０１１年）に湯野上温泉駅を訪問した時の過去記事です。
＞　会津鉄道　茅葺き屋根の湯野上温泉駅を訪問



（残念？なご報告）
湯野上温泉駅は、日本唯一の茅葺き屋根の駅舎！として有名な駅でした。
ところが・・・もう一箇所、茅葺き屋根の駅が出来てしまったのです。


※画像はwikimedia commonsより

温泉で有名な湯布院も通る～ＪＲ久大本線の「豊後中村駅」（大分県九重町）です。
同じ茅葺き屋根ながら、東北と九州では形状がまったく違いますね、興味深いです。


癒し系カプセルトイ「コップのフチ子」が、全国の温泉を紹介するDVD.
「温泉のフチ子 Vol.2」湯野上温泉も収録されています。


ドールハウスのミニチュアキット「大内宿のおそば屋さん」

会津鉄道 会津田島駅 ～都心からも電車が来る南会津の拠点駅

福島県南会津の中心地は田島という所です。
田島には、会津鉄道の会津田島駅があるので、寄ってみました。

会津鉄道は、会津若松市の西若松駅～福島県南会津町の会津高原尾瀬口駅を
結び、会津地方57.4kmを縦断する第三セクター鉄道です。



会津田島駅は、ローカル線の駅とは思えない、大きくて立派な建物です。
（写真は、屋根のカーブ具合で察しの通り、建物の半分しか写っていません）
駅舎と言うより、「会津田島ステーションプラザ」という施設に、駅舎が入っている
感じでしょうか。



駅舎（大きな建物の右端部分）に入ると、オープンな感じの切符売り場窓口と、
椅子が並ぶ待合スペースがあります。
（会津田島駅は有人駅です）。
お盆時期だからでしょうか、観光客や帰省客で賑わっていました。



改札口です。大画面の液晶画面（テレビ？）に、列車の発車案内が表示されます。
行き先に「浅草」と表示されているのが見えるでしょうか？
こんな山深い南会津ですが、東京都心と直通する電車が走っているのです！
これは、南側の終点：会津高原尾瀬口駅で野岩鉄道と接続し、その先で東武鉄道と
繋がっているからです。



会津田島駅が入っている「会津田島ステーションプラザ」には、土産品や直産野菜等が
たくさん揃っている大きな売店があります。
２階には大きな食堂があり、広い駐車場もあり、まるで道の駅の様に充実した施設です。
道の駅ではなく、本当の鉄道の駅なのですがw
ドライブやツーリングの途中で立ち寄りたい観光施設でもあります。



ホームには、東武鉄道の６０５０系電車が出発を待っていました。
南会津の山奥で、首都圏大手私鉄の電車が見れるなんて、不思議な感じです。

東武鉄道の新藤原（鬼怒川温泉）から野岩鉄道となり、会津高原尾瀬口から会津鉄道と
なって会津田島まで電化されており、東武電車がここまで乗り入れて来るのです。
ですので、南会津の人々が東京へ行く場合、東北新幹線ではなく東武電車で行くのです。



駅構内から南側（日光・鬼怒川方面）を見てみます。
左側の１・２番線のみ電化されています。右側の３・４番線は電線がありません。



駅構内から北側（会津若松方面）です。
会津田島より北側・会津若松方面は電化されていないので、ディーゼルカーが走ります。
会津鉄道の北の終点は西会津駅ですが、そこから全列車がＪＲ只見線に乗り入れて、
会津若松駅まで行きます。一部の列車は喜多方まで足を伸ばします。
（時間の関係で、ディーゼルカーの写真は撮れませんでした）。



浅草から、臨時特急「スカイツリートレイン」が到着しました。
会津田島からは、電車１本で東京スカイツリーに行けちゃうんですw

ちなみに、リクライニングシート仕様のディーゼルカー（気動車）で、会津若松～鬼怒川温泉を
結ぶ、快速「AIZUマウントエクスプレス」も走っています。
一部の列車は、東武日光や喜多方まで乗り入れますので、日光・鬼怒川と会津を直接行き来
する観光もできちゃいます。



会津田島駅の駅名標です。
後ろに停車しているのはスカイツリートレイン。車体に東京スカイツリーが描かれていますね。
ちなみに、東京スカイツリーの事業主体は、東武鉄道が筆頭株主である「東武タワースカイ
ツリー株式会社」ですから、東武鉄道が建てた様なものです。



会津田島駅には、大きな駅舎の西側に「Ｃ１１型蒸気機関車」が保存されています。
トーマス機関車で有名な、静岡県の大井川鉄道を走っている蒸気機関車と同じ型式です。
昭和９年、国鉄「会津線」として開通してから昭和４９年に引退するまで活躍したそうです。

会津田島駅は、電化区間の終点となる駅で、会津鉄道の主要駅でもあります。
都心から大手私鉄の電車が乗り入れて来る、第三セクターのローカル鉄道としては珍しい
光景が見れます。非電化である会津若松方面へ向かう気動車も走っていますので、色々な
列車を見る事ができる駅です。

大きな駅舎は、道の駅の様に観光施設が充実していますので、車やバイクで来た場合でも
立ち寄るには良いスポットです(^^)

＞　会津鉄道　公式サイト
＞　東武の会津　東武鉄道・東武トラベル



会津鉄道の魅力を詰め込んだDVD


蕎麦の名産地～南会津町～奈良屋の手打ち生そば


東武鉄道６０５０系のNゲージ模型（グリーンマックス製）

温泉街のローカル私鉄の終着駅 福島交通飯坂線 飯坂温泉駅

奥州三名湯のひとつである、福島市の飯坂温泉（いいざかおんせん）。

この温泉街には、ローカル私鉄電車の終着駅があります。
飯坂温泉駅です。

温泉街にある、ローカル電車の終着駅。。。
それを聞くだけで情緒感じるのは、自分だけでしょうか？^^;



２０１０年に改築された駅舎は、とっても綺麗な建物でした。
期待していた古き良き温泉情緒～とは行きませんが、落ち着いた近代的な、
温泉街のシンボルとして恥ずかしくない立派な駅舎です。


飯坂温泉駅は、福島交通飯坂線という私鉄の駅で、１９２７年（明治２年）
に開業しました。

福島～飯坂温泉の９．２kmという短い距離を走る電車で、福島市の郊外電車
という感じでしょうか？



駅には、コンビニ・青果店・銀行ATMが同居し、コンパクトながら便利な駅
です。




入口を入ったところです。
電車に乗るには、階段を下りて行きます。




駅の改札口です。小綺麗に整備されたシンプルな駅です。
国鉄と同じ案内表示。。。懐かしいですね～。




窓口と切符自販機です。
右奥に、待合室とトイレがあります。
飯坂温泉駅は、駅員がいる有人駅です。




改札口から見た、ホームです。
２面１線の頭端式ホームで、終点駅らしい風景です。

降りるホームと、乗車するホームが分かれています。



２両編成の電車がやって来ました～。




ホームから見た改札口、駅舎です。
線路が切れ、その先に改札口がある。。。終着駅らしい姿です。




福島交通７０００系。。。ステンレス製の通勤電車です。

元々、東京の東急電鉄で走っていた電車で、福島交通へ譲渡されたものです。




電車は、落ち着く暇も無く、２分後にはすぐ折り返して発車して行きました。。。




飯坂温泉駅の銘板です。
これも、国鉄と同じ感じの銘板で、懐かしいさ満点です。




飯坂温泉駅前です。正面に観光協会の建物があります。

観光協会を左側へ行けば「鯖湖湯」。
右側へ行けば「波来湯」へ行けます。




駅前にある、松尾芭蕉の像です。
松尾芭蕉は、飯坂温泉に寄り、鯖湖湯の温泉に入ったそうです。




どんな田舎でも、街の顔である駅。
駅があると、ついつい覗いてしまう管理者であります（笑）