桜花見２０１２ おさらいで～船岡城跡公園と白石川

桜シーズンを前に、過去に撮った桜の名所の様子を紹介するシリーズ（汗）
今年の、花見の参考にして頂ければ幸いです(^^;)

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今回は、宮城県南の桜の名所船岡城跡公園と白石川の一目千本桜を紹介です！


※画像は２００８年撮影です。


船岡城址公園には、約1,000本の桜が咲き、山が桜で包まれる花見の名所です。




山の頂上まで桜が切れ目なく咲き、麓と頂上では微妙に開花時期に差が出ます。
舗装された歩道を登れますが、すっごい急勾配で体力的にキツいかも･･･です。

そんな時は、305mのスロープカーを利用し、桜のトンネルをゆっくり堪能しな
がら頂上へ行く事ができます。




頂上からの風景です！
眼下には、山を埋める船岡城跡公園の桜と、白石川一目千本桜を見渡せます。

頂上には船岡平和観音があり、像の高さは24m。胎内のらせん階段を登り、展望台
からは太平洋の海原まで見ることができます。




ＪＲ東北本線の船岡駅～大河原駅は、白石川一目千本桜と並行しています。
桜の開花中は、徐行運転となり電車からも桜を楽しめます。

ここは、桜をバックに鉄道を撮影する超有名撮影ポイントでもあります。




桜の開花期間中は「桜祭り」が開催され、多数の屋台が出店し、夜は提灯等で
ライトアップされ、夜桜も楽しめます。


※画像は２００９年撮影。


屋台の柔らかい光に桜が照らされて、風情があります。




船岡城跡公園から、徒歩15分で行ける白石川堤の桜（一目千本桜）です。
さくら名所100選にも選ばれています。
バックに船岡城址公園の桜も見えます。


※画像は２０１０年撮影。


白石川の堤、大河原町から柴田町（船岡）まで、約８kmわたり桜並木が続いており、
「一目千本桜」と呼ばれています。

ソメイヨシノをはじめヤエザクラやセンダイヨシノ等、1,200本を超す桜のトンネル
が川沿いに続きます。

場所によっては、残雪の蔵王連峰をバックに桜を堪能できます。






右肩（管理人）は、ここの桜がお気に入りで毎年花見に行きます！
最近では有名になってきて、訪れる方が増え喜ばしい限りですが、渋滞が
ひどくなって来ている事が悩みですね。。。



柴田町さくらの会のサイト。桜情報や開花状況が充実しています。
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みやぎ北部道路～走行記 レア標識発見

みやぎ県北道路という無料高規格道路が、宮城県北部に一部開通
しております。

まだ、GoogleやYahoo!のマップにも完全に掲載されていないこの道路を走って
みました。


みやぎ県北道路（みやぎ県北高速幹線道路）は、東北自動車道の築館IC付近
から、三陸自動車道の登米IC付近に至る、28kmの地域高規格道路です。

主要地方道築館登米線（県道３６号線）
～要するに、県道の無料高速道路～という訳です。


現在は、一部である栗原市築館の加倉から、登米市迫の北方まで部分開通
しています。



東北自動車道の築館ICを降りて、みやぎ北部道路の加倉ICを目指します。
この２つの道路は接続していないのです･･･。




築館ICの料金所を通過し、国道４号「盛岡・築館」方面へ左折します。




国道４号を北上して数百メートル（２つめの信号？）。
県道３６号～登米・若柳方面へ右折します。




田園地帯の中。。。県道３６号を東へ走ります。




４Km程走ると、みやぎ県北道路の加倉ICへ到着します。
そのまま直進すると、みやぎ北部道路へ入ります。




加倉ICは、暫定的ICとされています。
部分開通により、現在は西側（栗原市築館）の起点となっています。

将来的には、東北道の築館IC近くまで建設される予定です。




本線に入ります～。
片側１車線の高速道路と同じ作りの様です。

正面に、東北新幹線の高架橋が見えます。




普通の。。。最高速度７０キロの速度標識です。
設計速度は８０キロですが、現在は７０キロになっています。

将来～片側２車線になったら８０キロになるのでしょうか？
現在は、全線片側１車線で、追い越し車線は１ヶ所もありません。

丘陵地帯を進みます。




なんだか･･･見た事ある様でちょっと違う案内標識が現れましたよ。

高速でよく見る、ICまでの距離が表示された緑色の標識。
これが青色になっています！




伊豆沼IC出口まで５００mの案内標識です。
これも･･･普通高速にある緑色ではなく青色です！こんなの初めて見ました！




電工表示版も、普通の高速道路と同様に設置されています。




伊豆沼IC出口です。
出口の看板も青色です。見慣れた標識が、色が違うだけで～すごい違和感を感じます。



ちなみに、普通の緑色標識は、下のの画像（築館IC）です。見比べてみましょうか。




出口分岐の標識も、もちろん青色です。



ちょっと観光案内すると、伊豆沼はラムサール条約で指定された保護地区です。
冬には、沢山の白鳥やガン等の渡り鳥が飛来する有名地です。


みやぎ北部道路を、さらに東へ走ります。




若柳南ICです。
この辺になると、周りは田んぼだらけで～田園の中の平坦な道となります。




「終点　速度落とせ」の案内標識が現れました。
これも、高速の緑色ではなく、青色ですね･･･。

もうすぐ終点北方ICです。




現在の終点、北方ICです。高規格ながら無料道路なので･･･普通に交差点に
なっているだけです（笑）しかも信号すらありませんwww

Ｔ字路で国道３９８号線に接続します。
将来は、この先に道路が伸び、佐沼を通って三陸自動車道の登米ICまで
延伸される予定です･･･が、建設している様子はありません^^;




国道３９８号から見た、みやぎ北部道路北方ICの入口です。




みやぎ県北道路の概要図です。
現在、計画約３０kmのうち９kmが開通しています。



この道路の開通により、登米市から東北道まで短時間で行ける様になりました。
しかも無料です！ありがたい事です。。。


東北道築館ICから４km。加倉ICは、この場所となります。


国道３９８号に接続する、北方ICはこの場所です。

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オランダ風車が見れる～長沼フートピア公園

文字色宮城県の県北登米市に、県内最大の湖「長沼」があります。
この湖畔にある長沼フートピア公園を紹介します。

オランダ風車をシンボルとした、湖畔にある広くて美しい公園です。




県道１号線沿いに、長沼フートピア公園があります。
風車の看板が目印です。




高台から公園を望みます。。。
長沼湖畔に一面の芝生。桜の木が多く植えられ、花見には最適ですね。




長沼フートピア公園の案内図です（クリックで拡大）。




綺麗なキャンプ場があります。

食事・炊事場、サニタリー棟（シャワー・トイレ・洗面所）、キャンプ
ファイヤー場を完備しています。

・オートサイト１０区画（AC電源付）
・一般サイト４０区画




アスレチック遊具、長いローラー滑り台があり、子供も楽しく遊べます。




茅葺き屋根の建物もあります。
この日は閉まっていて、中には入れませんでした･･･。




そして～これが公園のシンボルであるオランダ風車です！

建材をオランダから輸入し、オランダから招聘した職人が建てた、本場と
同じオランダ風車です。

バブル期だからこそできた、贅沢な風車です。。。



高さ：２１．２２m、羽根直径２３．７０m。平成３年３月竣工。

実際に粉を挽く事ができますが、東日本大震災の影響により羽根から帆が
外され、現在は停止中です＞＜

以前は風車の中を見学でき、隣接するオランダ風の建物では、オランダの
民芸品を販売したり食事ができましたが、現在は閉鎖されています。。。



【追加情報　2012.9.24】
震災により、歯車や回転軸等の内部部品が壊れ、羽が回らなくなっている
風車ですが、２０１２年度中に修復される事が決定しました。
オランダから技師と部材を取り寄せて、修復される予定との事です。
（日本国内では、オランダ製の部品を調達できないそうです）


公園駐車場に隣接する、ふるさと物産館です。




地元野菜・惣菜・菓子・工芸品等を販売しています。




食堂で食事もできます。
お手頃価格で嬉しいところです。



ふるさと物産館の隣には、トイレと公園管理棟があります。
キャンプや自転車の利用は、管理棟で手続きします。

　・キャンプ場使用料１名１泊　高校生以上：３００円
　　　　　　　　　　　　　　　小・中学生：２００円
　　　　　　　　　　　　　　　小学生未満：無料

　・サイト使用料１区画１泊　　オートキャンプサイト：３５００円
　　　　　　　　　　　　　　　一般キャンプサイト　：　５００円
　　　　　　　　　　　　　　　芝生広場サイト　　　：２０００円

　・レンタサイクル　１台１時間：　２００円
　・貸しテント１張１泊　　　　：１０００円
　・貸し毛布１枚１泊　　　　　：　２００円

広い芝生に遊具、キャンプやバーベキューもでき、子連れ家族には最適の公園
ですね！
これから暖かくなれば、湖畔の気持ち良い公園です。



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【追加情報　2015.4.18】
桜の時期の様子を追加致します。
例年の桜見頃は、４月中旬～下旬となります。


風車は修理が完了し、中に入る事が出来ます（上には登れませんでした）。


４月下旬～５月上旬は、チューリップも沢山咲いてカラフルです。


公園内には９００本の桜があり、見頃になると桜で覆われる花見の名所です^^


茅葺き屋根と桜の組み合わせも合いますね～。
あいにくの曇り空で･･･暗めの写真となってしまい申し訳ございません。